ホンダ・フィットハイブリッドの燃費はどれくらいか？中古市場の相場は？
ＦＩＴのハイブリッドが発売されたのが２０１０年、初代はＧＰ１/４型だ。２０１３年まで発売された。二代目は２０１３年から発売されているＧＰ５型だ。
初代フィット ハイブリッド
排気量は１．３Ｌと１．５Ｌの２種類が用意されている。
因みに１．３Ｌ車の燃費はリッターあたり２６．４ｋｍ、１．５Ｌ車の場合２２．２ｋｍだ。どちらも直４ ＳＯＨＣ i－ＶＴＥＣで実用的な燃費向上を目指して、信号待ちなどで停車する時にアイドリングストップやエコアシストが装備されている。
また、２０１２年５月に発売されたハイブリッドＲＳではＳＰＯＲＴモードが設定され、ハイブリッド車の物足りなさを解消した。
二代目フィット ハイブリッド
初代で1.3と1.5Ｌの二種類の排気量がラインナップされていたが、この二代目からは全車1.5Ｌ規格に統一されている。エンジンは、初代のSOHCからDOHCへ、先代よりも上質感と先進性を向上させた。
見た目も前回シリーズよりも近代的なフォルムになっている。更に燃費を向上されたフィットハイブリッドの二代目は、Ｓパッケージで３１．４km、Ｆ/Ｌパッケージで３３．６ｋｍ、ハイブリッドで３６．４ｋｍという低燃費を実現している。しかも、カタログ値ではトヨタのハイブリッド車"アクア"よりも燃費は上だ。
搭載エンジン
初代に搭載されているエンジン
- ＬＤＡ型・・１３３９cc、SOHC i-VTEC。最高出力88ps/5,800rpm。最大トルク12.3kg/4,500rpm。
- ＬＥＡ型・・1496cc、SOHC i-VTEC。最高出力114ps/6,000。最大トルク14.7kg/4,800rpm。
ハイブリッドに付いているモーター
- ＭＦ６型・・最高出力１４ps/1,500rpm。最大トルク8kg/1,000rpm。
二代目に搭載されているエンジン
- ＬＥＢ型・・1496cc DOHC i-VTEC。最大出力110ps/6,100rpm。最大トルク13.7kg/5,000。
ハイブリッドに付いているモーター
- Ｈ１型・・最高出力29.5ps/1313-2,000。最大トルク16.3kg/1313rpm。
このデータを見て分かるように、二代目のモーターの出力、トルクが格段に性能がアップしている。これによりあの低燃費を実現しているのだ。
ＲＳの走り
フィットＲＳは評価が高く、1.5Ｌの排気量でありながら1.8Ｌクラスのエンジンの車に匹敵するレスポンスだと評判だ。低速域ではしっかりとトルクを感じる事ができ、4000回転を越えたあたりからは”ホンダ”らしい吹け上がりの良いエンジンフィールを感じれるようだ。
買い換え、『中古市場の相場は？』
私の出勤用の軽自動車もそろそろガタがきている。替え時だ。フィットの中古市場の相場は、25〜26年式の走行5万キロで100万くらいで買えるようだし、しかも通勤快適仕様になれそうだ。フィットも出勤用の”足”の候補に入れるとするか。
初代フィットハイブリッド（ＧＰ１）の実燃費は？
（2016/5月末追記）
カタログ値ではリッター２０ｋｍオーバーの燃費を謳ってはいるが、実際にフィットハイブリッドに乗って計ってみると街乗りではせいぜい、リッター１５～１６ｋｍ程度である。街乗りでは信号でのストップ＆ゴーが多いので実燃費としてはこんなもんだ。いくらＪＣ０８測定がリアルに近い燃費を計る基準だとしてもやはり、これくらいの差異はあるのだ。
長距離の移動になるとリッター２０ｋｍを超えることが多くなる。
しかし、ハイブリッドで街乗りリッター１６ｋｍ程度なら、ハイブリッド車以外の車の"実燃費"はリッター１０ｋｍ前後だったということか（汗）恐ろしい
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